1. Slipkoblinger bruges generelt på højtydende motorcykler, mens almindelige biler bruger almindelige koblinger. Nogle mennesker, der kan lide motorcykler, kan forfølge en god følelse af driftserfaring. Efter at have brugt glidekoblingen kan de opnå denne følelse og have god manøvredygtighed. Køreoplevelsen og effekten vil være ganske god, især for folk, der stiller høje krav til køretøjet eller er mere professionelle chauffører.
2. Strukturen af slip kobling er mere kompleks end den af almindelig kobling. Strukturen af den almindelige kobling er enkel. Bufferkraften er ikke stærk under drift, og strømmen kan overføres problemfrit. Den glidende kobling kan dog øge effektbufferzonen, som kan betjenes bedre under kørsel.
3. Når man kører en motorcykel, er der udover motoren til at levere strøm også en inertikraft. Når bilen skifter, vil inertikraften producere et omvendt drejningsmoment. Det omvendte drejningsmoment skal svare til motorhastigheden. Men hvis det ikke passer, vil køretøjet føle sig meget frustreret. Den glidende kobling kan undgå denne ulempe, og de to kan kombineres for at eliminere det omvendte drejningsmoment.
